Nyilvános vita lesz a R2-es útról

0



Egyre forróbb téma a közéletben és a politikusok között is az R2-es gyorsforgalmi út megépítése, mely Trencsént hivatott összekötni Kassával Zólyom, Losonc, Rimaszombat és Rozsnyó érintésével.

Az R2-es út gömöri szakaszainak megépítését még 2015-ben a kormány az eredeti tervhez képest jócskán elhalasztotta. Az út befejezését eredetileg 2021-re tervezték, ehhez képest két évvel ezelőtt a dátumot 2040-re módosították.

Tiltakozáshullám indult az R2-es megépítésének halasztása ellen

A helyiek már akkor hangot adtak felháborodásuknak, Šimko József rimaszombati polgármester 2015 tavaszán petíciót indított, melynek célja az volt, hogy nyomást gyakoroljanak a szlovák kormányra az út mielőbbi megépítéséért. A petíció kezdeményezője az egykori rimaszombati Megyeháza dísztermébe hívta a Rimaszombati járás polgármestereit, de a találkozón megjelent Marian Kotleba megyeelnök és Pavel Gavalec, Poltár polgármestere is. A petícióhoz 50 gömöri település és 9631 polgár csatlakozott.

Néhány héttel később Simon Zsolt parlamenti képviselő (akkor még a Híd tagjaként) Bátkába szervezett tüntetést a Losonc és Kassa közötti szakasz megépítéséért. A megmozduláson mintegy 200 tüntető vett részt.




Ugyancsak 2015 nyarán a Via Nova ICS szervezett motoros tiltakozó demonstrációt a halasztás ellen Keresztúrnál. „A fiataloknak az itthon maradás feltételeit kell megteremteni, és ez itt Dél-Szlovákiában társadalmi, gazdasági és szociális jelenségek által átszőtt, összetett probléma. A „menni vagy nem menni?” dilemmája kísért, és sokan inkább az elvándorlást választják. Itt arról dönt a hatalom, hogy 20 évvel korábban vagy később épüljön meg egy Pozsonyt Kassával összekötő út, de szem elől tévesztik, hogy ennyi idő után már lehet, hogy nem lesz kinek építkezni, mert a régióbeli fiatalok külföldön lesznek. Ezt a hullámot kell mindenekelőtt megfékezni, ezért vettünk részt a mai tüntetésen.” – mondta akkor Varga Henrietta, a Via Nova ICS nógrádi vezetője.

Fordul a kocka: előnyben a gyorsforgalmi utak az autópályákkal szemben?

A 2016-os választások után a közlekedési tárca élére került Roman Brecely miniszter azt ígérte, előnyt fognak élvezni a gyorsforgalmi utak az autópályákkal szemben. A Sieť párt által delegált közlekedésügyi miniszter az R2, R3, R4 és R7 jelzésű utak kiépítésének szorgalmazását ígérte Árva, Zemplén, Gömör és a Felső-Nyitra vidékén. Brecelyt öt hónap után Érsek árpád váltotta, így ezek az ígéretek kútba estek az egykori miniszterrel.

A szakértők akkor úgy vélték, hogy a gyorsforgalmi utak és az autópályák befejezésére hat milliárd euróra van szükség. A költségvetésben 3,6 milliárd euró volt elkülönítve erre a célra, mely számolt a D1-es autópálya hiányzó szakaszainak befejezésével, a gyorsforgalmi utakra tehát hiányzott 3-4 milliárd euró.

Ha lassan is, de halad az építkezés

2017 tavaszán az R2-es egy 8 kilométeres szakaszát adták át Zólyom és Krivány között. “Nagyon örülök, hogy új szakaszok épülnek az R2-es gyorsforgalmi úton is. A most átadott szakasz folytatása a Gyetvát elkerülő útnak, így együtt 20 km gyors és biztonságos útvonalat tesznek ki. A Kasát Zólyommal összekötő minőségi út kiépítése a prioritásaink között szerepel. Az anyagi helyzetünktől függően új szakaszok kiépítését szeretnénk elkezdeni Kassánál és Mýtnánál” – mondta Érsek árpád közlekedésügyi miniszter az útszakasz ünnepélyes megnyitóján.

A gömöriek végleg megelégelték a helyzetet

2017 nyarán a pénzügyminisztérium közzétette elemzését, melyben gazdaságilag nem fenntarthatónak ítélte az R2-es utat, így annak megépítését nem javasolja. A minisztérium közlése után rimaszombati civil aktivisták elhatározták, hogy tiltakozni fognak. A tüntetésnek a „Régió temetése” nevet adták, és egy koporsóval kivonultak az E571-es útra az Osgyán (Ožďany) és Feketerét (Čierna Lúka) közötti szakaszra, s lezárták azt, blokkolva ezzel a forgalmat. Közben végig zene szólt, és az aktivisták oda-vissza gyalogoltak keresztben az úton, valamint szórólapokat osztogattak az autósoknak. Ezzel szerették volna felhívni a figyelmet a gyorsforgalmi út megépítésének a szükségességére. “A rentabilitást nem csak pénzben mérik. Itt is emberek élnek, ők is megérdemlik a szebb jövőt, a komfortosabb életet” – szögezte le a tüntetésen Radovan Ceglédy, a szervező Naša Sobota (Mi Szombatunk PT) tagja.

Az akciót egy újabb követte, július 28-án a szoroskői átjárót zárták le a forgalom elől mindkét irányból, Hárskút és Szádalmás felől. A szervezők szerint a gömöri régióban még mindig nagyon magas a munkanélküliség, 25 százalék körül mozog, ami mindaddig nem változik, míg a rozsnyói ipari parkba nem érkeznek beruházók. „Az R2-es minőségi gyorsforgalmi út híján, beleértve a szoroskői alagutat is, a beruházóknak az anyag- és áruszállításra nem áll rendelkezésére megfelelő logisztikai eszköz, tehát a munkanélküliség továbbra sem csökken majd” – nyilatkozták a szervezők reagálva a Gombaszög (Gombasek) – Szádudvarnok-Méhész (Dvorníky-Včeláre) útszakaszt – beleértve a szoroskői alagutat is – érintő gyorsforgalmi út megépítésével kapcsolatos megjegyzésre.

Nyilvános vita az R2-es körüli kérdésekről

2017. szeptember 14-én 18 órától nyilvános vitát tartanak az R2-ről a rimaszombati kultúrház színháztermében. Az eseményen részt vesz Ing. Ladislav Dudáš, az NDS elnökségének alelnöke és a társaság befektetési igazgatója, valamint Pavol Greksa, Mýtna polgármestere, az R2-es munkacsoport vezetője.

Megosztás